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Riassunto
Il World Endurance Pack è disponibile per Project Motor Racing dal 10 novembre 2026. Il nuovo DLC di GIANTS Software e Straight4 Studios riunisce undici auto da endurance, divise in quattro classi, e due versioni del Fuji Speedway. La più curiosa è quella del 1966, con la prima curva sopraelevata del circuito originale. Nello stesso pacchetto c’è il Fuji moderno, per chi preferisce le traiettorie della pista attuale.
Il filo conduttore è la possibilità di saltare da un’epoca all’altra senza cambiare simulatore. Da una parte ci sono le LMP1 ibride degli anni Duemiladieci, dall’altra le IMSA GTP degli anni Ottanta. In mezzo, due prototipi della famiglia Olivera rappresentano due generazioni di LMP2. Qui sotto trovate i sei tracciati, tutte le auto e quello che gli sviluppatori hanno annunciato per il multiplayer.
Il Fuji del 1966 riporta in pista la curva sopraelevata
La versione storica ricrea il Fuji Speedway dei primi anni di attività. Il percorso completo misura circa 5,9 chilometri e include la curva inclinata che rende riconoscibile questa configurazione. È una differenza che si legge già guardando il tracciato. Il profilo della curva cambia il modo in cui una vettura entra e appoggia sulla carreggiata, soprattutto rispetto a una piega affrontata su un piano orizzontale.
GIANTS e Straight4 indicano che Fuji International Speedway ha collaborato alla ricostruzione. I produttori presentano il risultato come il debutto ufficiale di questa ricostruzione storica in un simulatore di guida. Il DLC comprende il tracciato lungo e quello corto, entrambi percorribili anche al contrario. Il senso di marcia inverso permette di affrontare gli stessi punti con un ordine diverso di frenate, pendenze e accelerazioni.
I sei layout tra pista storica e circuito moderno
La versione contemporanea misura circa 4,5 chilometri nella sua configurazione principale. È il Fuji che ha riaperto dopo la ristrutturazione del 2005, con il lungo rettilineo e la sequenza di curve della pista moderna. Il pacchetto propone due varianti moderne e quattro storiche.
- Fuji Speedway moderno in configurazione Grand Prix o Shortcut.
- Fuji Speedway 1966 in configurazione Full, Full Reverse, Short o Short Reverse.
Il confronto più immediato è fare alcuni giri con la stessa auto nelle due epoche. Il rettilineo può servire da riferimento, mentre il resto del giro mostra quanto cambino i punti in cui conviene costruire la velocità. Le varianti corte, invece, danno un modo più rapido per studiare una parte del circuito e ripeterla senza rifare ogni volta il percorso più lungo.
Le cinque auto delle classi LMP1 e LMP2
Le tre LMP1 sono l’Audi R18 del 2016, la Porsche 919 Hybrid e la Toyota TS050 Hybrid. Sono le tre interpretazioni dell’era ibrida che danno al pacchetto un punto di riferimento per chi segue l’endurance moderna. Le troviamo insieme nella stessa classe, un dettaglio utile se si vuole ricreare il confronto fra marchi invece di scegliere una singola auto per il giro veloce.
La classe LMP2 include l’Olivera P2-13 del 2013. La LMP2 EVO ospita l’Olivera P2-26 EVO del 2026. Le due Olivera sono presentate come un omaggio a generazioni diverse di prototipi, ciascuna con una propria categoria. Il DLC introduce quindi quattro classi in tutto, anche se i nomi LMP2 ed EVO possono sembrare a prima vista due versioni della stessa voce in elenco.
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In una gara lunga conta anche quanto è facile ripetere un giro pulito. Se si passa da una classe all’altra, il primo riferimento utile può essere la costanza, perché aiuta a capire dove si sta frenando troppo presto, dove si sfrutta meglio il rettilineo e quanto margine rimane per gestire il traffico.
Le sei IMSA GTP che arrivano dagli anni Ottanta
Il secondo grande gruppo di vetture arriva dalla classe IMSA GTP, che riporta in pista sei prototipi della serie nordamericana. Metà del gruppo rappresenta il 1986 e l’altra metà il 1988. La selezione completa è questa.
- 1986 BMW March GTP, Chevrolet Corvette C4 GTP e Ford Probe GTP.
- 1988 Jaguar XJR 9 GTP, Nissan GTP SX-Turbo e Porsche 962 GTP.
Con queste sei auto il pacchetto copre un pezzo di storia diverso da quello delle LMP1. Vederle sul Fuji del 1966 significa incrociare due epoche, perché il circuito riprodotto precede i modelli di circa vent’anni. È un abbinamento che ha senso per esplorare il DLC e mettere a confronto silhouette e stili di guida, lasciando distinte le rispettive cronologie reali.
Dove si gioca e che cosa sappiamo di SimGrid
Il World Endurance Pack è un contenuto aggiuntivo. Richiede Project Motor Racing ed è disponibile per PC, PlayStation 5 e Xbox Series X e S. È acquistabile a parte ed è incluso nel Season Pass Year 1. Chi possiede già il pass può partire dalla libreria o dalla scheda del gioco per verificare che il contenuto sia associato all’account, prima di considerare un acquisto separato. Il prezzo può variare a seconda dello store e delle promozioni attive.
Il comunicato di lancio annuncia anche una collaborazione con SimGrid, una piattaforma dedicata alle gare sim racing. Il progetto prevede strumenti per la gestione dei campionati e un sistema di ranking migliorato per le attività online. Straight4 prevede ulteriori aggiornamenti sia per il gioco in singolo sia per il multiplayer durante il 2027. Le tempistiche e le modalità dell’integrazione saranno comunicate più avanti.
Nel frattempo, il pacchetto si può valutare per quello che aggiunge alla libreria di oggi. Il Fuji e le nuove classi ampliano la scelta di circuiti e vetture. La possibilità di organizzare campionati con gli strumenti annunciati dipenderà invece dal successivo lavoro sull’integrazione.
Quale epoca portereste per prima al Fuji
Il Fuji del 1966 è il motivo più immediato per guardare a questo DLC. La varietà delle classi gli dà anche un secondo uso, perché permette di tornare sullo stesso circuito con auto lontane per età e concezione. Si può partire da una LMP1 sul tracciato moderno e poi cambiare sia generazione sia senso di marcia per vedere quanto resta dei riferimenti imparati nei primi giri.
Quale combo provereste per prima, una IMSA GTP sul Fuji storico o una LMP1 sul circuito moderno? Ditecelo nei commenti, continuate a seguire gli articoli sul sito e passate dal canale YouTube Top Games.
